La collaborazione tra FIM, IRTA, MSMA e Dorna raggiunge un traguardo incredibile in Texas

Il Motomondiale è il più antico del mondo, essendo iniziato nel 1949. Nel 1992 è iniziata la collaborazione tra FIM, IRTA, MSMA e Dorna Sports, inaugurando una nuova era di collaborazione e cooperazione tra tutte le parti: i risultati di cui si può vedere ogni domenica.

30 anni dopo, quando la MotoGP™ arriva al Circuit of the Americas di Austin, in Texas, c’è un traguardo incredibile da celebrare: 500 Gran Premi di #RacingTogether.

Con la collaborazione tra FIM, IRTA, MSMA e Dorna, i progressi sono stati ampi e completi. La Commissione del Grand Prix, composta da rappresentanti di FIM, IRTA, MSMA e Dorna, è stata una forza trainante nella creazione dello sport di cui godiamo oggi. Grazie all’evoluzione dei regolamenti tecnici concordati da tutte le parti, la competizione non è mai stata migliore, con lo sport che mostra condizioni di gioco più eque possibili tra MotoGP™, Moto2™ e Moto3™.

Gli accordi di Dorna Sports con i promotori di eventi continuano anche a spingere lo sport in avanti grazie a partner in tutto il mondo, con la MotoGP™ che visita un’incredibile gamma di circuiti e i fan che possono aspettarsi un intero weekend di azione ad ogni Gran Premio, sia in pista e via. Questa stagione segna un’ulteriore pietra miliare anche per la MotoGP™, con 21 Gran Premi in calendario che vedono il Campionato visitare un record di 17 paesi in una stagione. Il futuro è ancora più luminoso poiché nuovi promotori e paesi continuano a registrare il loro interesse nel portare sulle loro coste il campionato di motociclismo più veloce del mondo, con lo sport che si è dimostrato un bene economico, sportivo e culturale per ogni regione in cui gareggiamo.

In pista, uno dei progressi più vitali dell’era delle corse insieme è stato negli standard di sicurezza, con tutte le parti che hanno lavorato insieme per rendere lo sport il più sicuro possibile. Inoltre, la copertura televisiva e mediatica del MotoGP™ supera i limiti di anno in anno, con le trasmissioni che ora raggiungono quasi mezzo miliardo di case. Anche la portata commerciale di questo sport è cresciuta in modo esponenziale, con il MotoGP™ che ora gode di una presenza in tutti i principali mercati globali poiché un portafoglio sempre crescente di partnership commerciali dimostra l’attrattiva di questo sport.

Gareggiando insieme, ogni party ha una voce nel paddock, lavorando insieme per creare il miglior spettacolo possibile e la migliore competizione possibile, per ogni stakeholder e ogni fan.

Jorge Viegas, Presidente FIM: “La FIM è estremamente orgogliosa di celebrare i 500 GP dello sport più emozionante del mondo, e siamo particolarmente orgogliosi dei nostri partner: Dorna, IRTA e MSMA e ovviamente non dimentichiamo anche le nostre Federazioni Nazionali. Abbiamo raggiunto questa storia di successo perché lavoriamo davvero insieme come una famiglia molto unita. Ma l’importante è che continuiamo a lavorare per i piloti, poiché rimangono le vere star dello spettacolo!”

Herve Poncharal, Presidente IRTA: “L’obiettivo e lo scopo principale di IRTA è sempre stata la sicurezza dei piloti. Chiaramente, da quando abbiamo iniziato a lavorare nella nuova era e ora stiamo celebrando insieme 500 GP di gare, abbiamo chiaramente stabilito un’atmosfera molto più positiva, e ci siamo ascoltati molto di più. Soprattutto, le decisioni riguardanti lo sport, che si tratti di calendario, regole tecniche, circuiti, sono ora discusse nel GPC con un rappresentante di FIM, IRTA, la MSMA e la Dorna.

“Ora, le grandi decisioni riguardanti lo sport sono decise all’unanimità. I ​​quattro corpi principali sono come uno, con gli stessi obiettivi, visioni e obiettivi per lo sport. Tutti gli attori principali lavorano insieme e mirano allo stesso modo, ascoltandosi e comprendendosi a vicenda. Se lo sport è un successo, ogni festa vince”.

Stefan Pierer, Presidente MSMA: “È incredibile pensare che la MotoGP abbia ora raggiunto questo traguardo importante. Le innovazioni e i miglioramenti attraverso questo viaggio finora sono stati possibili solo grazie al lavoro e alla visione del gruppo collettivo. Non possiamo dimenticare quanto sia fantastica e ben accolta la MotoGP in tutto il mondo ora. È più popolare che mai. Attraverso la MSMA abbiamo la stessa unità e ambizioni e con Dorna Sports, FIM e IRTA possiamo mettere insieme il puzzle e continuare a crescere e divertirci “Le case costruttrici gareggiano tutte per vincere, ma c’è la forte sensazione che anche i milioni che seguono e si godono la MotoGP stiano ‘vincendo’. Non vediamo l’ora che arrivino le prossime 500”.

Carmelo Ezpeleta, CEO Dorna: “Congratulazioni a tutte le persone che hanno permesso di raggiungere questo traguardo tra FIM, IRTA, MSMA e Dorna. Abbiamo iniziato nel 1992, e sembra ieri, ma da allora i 500 Gran Premi sono stati fantastico e sono stato molto fortunato ad essere presente a tutti loro. È un risultato incredibile, tutti hanno fatto crescere lo sport insieme. Il campionato ora è molto, molto migliore e siamo estremamente orgogliosi di celebrare 500 Gran Premi.

“Il miglior risultato, secondo me, è stato il miglioramento della sicurezza. Quando abbiamo iniziato a lavorare con IRTA stavamo cercando di rendere il Campionato più sicuro, e non è mai abbastanza, ma avevamo questo come obiettivo principale. Il secondo è quello di dare davvero alla MotoGP la possibilità di espandersi in tutto il mondo, il che è un traguardo importante e poi ovviamente negli ultimi anni, con MotoGP, Moto2 e Moto3, ora tutti hanno la possibilità di correre con le stesse condizioni, creando una competizione incredibile in tutte le classi”.

Durante i 500 Gran Premi di quest’epoca, ci sono state 30 stagioni complete di gare in sei classi di moto da solista poiché le categorie 500cc, 250cc e 125cc sono diventate MotoGP™ (2002), Moto2™ (2010) e Moto3™ (2012). Lo sport ha visitato 23 paesi, correndo su 45 circuiti diversi e 55 corridori provenienti da 12 paesi hanno vinto almeno un campionato del mondo. Ci sono stati 28 campioni della classe leggera, 24 campioni della classe intermedia e 12 campioni della classe regina.

Il leggendario MotoGP™ Valentino Rossi, recentemente ritiratosi, apre la strada con nove campionati nell’era moderna; una corona 125cc, un titolo 250cc, l’ultimo Campionato 500cc e poi sei titoli MotoGP™. L’italiano è seguito da vicino da Marc Marquez (Team Repsol Honda) con otto ; una 125cc, una Moto2™ e sei MotoGP™.

La straordinaria corsa di Mick Doohan di cinque corone consecutive nella classe regina dal 1994 al 1998 lo rende il Campione 500cc più decorato dell’epoca e uno dei piloti con il terzo maggior numero di titoli, pari a Jorge Lorenzo su cinque . La futura leggenda spagnola del MotoGP™ ha due corone da 250 cc e tre campionati del mondo MotoGP™.

Casey Stoner e Valentino Rossi sono gli unici due piloti ad aver vinto titoli di classe regina con due diverse fabbriche durante l’epoca.
Cos’è la Commissione del Gran Premio?
La Grand Prix Commission è la forza trainante del MotoGP™. Composto da rappresentanti di FIM, IRTA, MSMA e Dorna, il GPC prende le decisioni che guidano lo sport, oltre a decidere e apportare modifiche ai regolamenti tecnici e sportivi.

Le normative tecniche e sportive in vigore oggi hanno svolto un ruolo fondamentale nel creare l’alto livello di competizione, sicurezza ed eccellenza sportiva in mostra nel Campionato del Mondo FIM MotoGP™ ogni fine settimana.

Cos’è la FIM?
La FIM è la Federation International de Motocyclisme, o federazione motociclistica internazionale. La FIM è l’organo di governo del MotoGP™. La FIM è globale ed è stata fondata nel 1904, da allora è cresciuta fino a comprendere 248 Campionati, 116 Federazioni e 14 Commissioni. Ha sede in Svizzera ed è riconosciuta dal CIO come unica autorità competente nello sport motociclistico.

In MotoGP™, il ruolo più pubblico della FIM riguarda le regole ei regolamenti. La FIM pubblica il regolamento sportivo e tecnico. Le modifiche al regolamento sono decise dalla commissione Grand Prix, che comprende rappresentanti di FIM, IRTA, MSMA e Dorna, quindi la FIM pubblica le modifiche.

Una delle parti più visibili della FIM in ogni evento MotoGP™ è la FIM MotoGP Steward e Appeal Steward. Gli Steward hanno il compito di sanzionare eventuali corridori, squadre o membri del paddock che non rispettano le regole e i regolamenti. La FIM è anche responsabile dell’omologazione.

Cos’è l’IRTA?
Fondata nel 1986, IRTA è l’International Road Racing Teams Association e comprende tutte le squadre partecipanti al Campionato.

IRTA esiste per sostenere e rappresentare i suoi membri in qualsiasi processo decisionale all’interno dello sport e del paddock. Ciò significa che IRTA ha anche un rappresentante nella Grand Prix Commission, che propone e approva le modifiche al regolamento tecnico e sportivo della MotoGP™.

Una delle collaborazioni di IRTA e Dorna è aumentare il supporto sportivo e finanziario per i partecipanti al paddock, lavorando per una maggiore parità nelle competizioni e condizioni di parità. Il ruolo di IRTA si estende anche alla distribuzione del paddock, garantendo che il paddock sia uno spazio efficiente per tutti coloro che vi operano.

Cos’è l’MSMA?
La MSMA è l’Associazione dei Produttori di Moto Sportive. Rappresenta i costruttori nel paddock e, come FIM, IRTA e Dorna, ha un rappresentante nella Grand Prix Commission.

Dato che è l’associazione dei produttori, l’MSMA ha un input chiave nei regolamenti tecnici, fornendo un feedback tecnico vitale al GPC. L’MSMA svolge anche un ruolo fondamentale nell’evoluzione dello sport, come il passaggio del MotoGP™ verso un carburante sostenibile.

Cos’è Dorna?
Dorna Sports è l’esclusivo titolare dei diritti commerciali e televisivi dei principali campionati di motociclismo del pianeta, incluso il MotoGP™.

Fondata nel 1988, Dorna è diventata organizzatrice del Campionato ora noto come MotoGP™ nel 1991 e da allora è detentrice esclusiva dei diritti commerciali e televisivi. Con sede a Madrid, Spagna, con sede a Barcellona e una filiale a Roma, Dorna organizza i Gran Premi e ha un approccio agli eventi a 360 gradi, dalla presa di accordi con il circuito e i promotori di eventi che ospitano ogni Gran Premio alla trasmissione della copertura World Feed di ogni sessione e gara.