Cosa ottieni quando aggiungi i due piloti in cima alla classifica a una folla record al Liqui Moly Motorrad Grand Prix Deutschland? Un inferno di spettacolo! In una delle finiture più vicine di sempre al Sachsenring, Jorge Martin ( Prima Pramac Racing ) è uscito in testa contro il campione in carica Francesco Bagnaia ( Ducati Lenovo Team ) in un duello che è andato dritto al filo, alla fine deciso di soli 0,064 secondi mentre i due hanno attraversato la linea quasi in tandem. È la prima vittoria di Martin dalla Styria 2021 e consolida il suo secondo posto in classifica, ora a soli 16 anni dietro Bagnaia, ed è la prima volta che il numero 89 ha vinto il doppio – Tissot Sprint e GP – e ha conquistato tre podi GP di fila.

Prendere per la prima volta tre rostri del Grand Prix di fila è vero Johann Zarco ( Prima Pramac Racing ) mentre il francese ha completato il podio a seguito di un incidente per Brad Binder ( Red Bull KTM Factory Racing ), e questo mescola ulteriormente la classifica. Quindi da dove iniziamo…

Il primo posto da cui iniziare è Warm Up, otto volte campione del mondo Marc Marquez ( Repsol Honda Team ) ha subito un altro grosso incidente e, sebbene dichiarato idoneo, ha deciso di partecipare alla gara del Grand Prix dopo un fine settimana difficile. Ciò ha lasciato Bagnaia a capo di una griglia che non conteneva l’11 volte vincitore … ma c’era almeno una cosa che rimaneva sempre più prevedibile: Jack Miller ( Red Bull KTM Factory Racing ) ha fatto il buco.

Dietro l’australiano, Bagnaia e Luca Marini ( Mooney VR46 Racing Team ) inserito in P2 e P3, almeno fino alla curva 11 l’australiano ha avuto un momento enorme sul retro mentre lo lanciavano sul lato freddo della gomma. Ciò ha permesso a Bagnaia, Martin E Marini di superare.

Giro 3, giro 12 – un cambio di vantaggio. Martin ha lanciato Pecco e con esso, il vincitore dello Sprint ha segnato il giro più veloce della gara. Proprio dietro, Miller teneva a bada il compagno di squadra Binder, con quest’ultimo che si godeva una mini battaglia con il rapido avvio, morbido con le gomme posteriori Aleix Espargaro ( Aprilia Racing ). Ma Binder ha afferrato P4 da Miller alla fine del giro 4 e ha messo gli occhi sui primi tre, con Martin che ha rapidamente costruito un vantaggio di 0,7 secondi nella parte anteriore.

Zarco superò presto anche Miller – nello stesso posto in cui spedì Binder nello Sprint, turno 11, questa volta con un po ‘più di spazio – e al 7 ° giro il francese ha anche segnato il giro più veloce della gara. Presto, il divario di Martin è sceso a 0,5 secondi con i primi cinque a soli due secondi di distanza. Il 10 ° giro ha visto Binder passare oltre Marini per P3, e presto Zarco ha superato anche l’italiano. A quel punto, il divario tra Binder e Bagnaia era fino a 1,7 secondi quando i primi cinque iniziarono a diffondersi .. e i primi due si avvicinarono. 

Martin e Bagnaia sembravano fuori portata per il branco di inseguitori. Binder era alla deriva di 2,9 secondi con 17 giri da percorrere e Bagnaia iniziò a esercitare pressione sulle spalle di Martin. A 12 anni, sembrava che Martin stesse iniziando a rispondere. Bagnaia era stata proprio sulle falde di Martin, ma il divario è tornato a mezzo secondo.

Nella battaglia sul podio, il dramma si è poi svolto. Binder perse la rotta posteriore nella curva 8 e questo lo costrinse a correre largo e nella ghiaia, e il sudafricano si schiantò dal terzo. Ciò ha promosso Zarco a P3 e il francese aveva un po ‘di respiro poiché Marini aveva un compagno di squadra Marco Bezzecchi da affrontare in un duello antincendio adatto alla VR46.

Il momento decisivo del Grand Prix è arrivato con 10 giri dalla fine? Bagnaia decise che era tempo di prendere il comando alla curva 12, e lo fece, ma come avrebbe risposto Martin? Se Bagnaia avesse pianificato di posare il martello e avesse pensato di poter scappare, dopo due giri quel piano era andato via poiché il numero 1 non poteva scrollarsi di dosso il numero 89. Quindi, allo stesso angolo con sei a disposizione, Martin ha restituito il favore. I primi due nell’inseguimento del titolo furono coinvolti in un affascinante combattimento sul Ring, ora era il turno di Bagnaia di mostrare quali pugni gli erano rimasti.

Altri due giri tesi dopo ed è rimasto come eri, ma vicino come sempre con Martin alla guida di Bagnaia di 0,2 secondi. Al giro 27 di 30, letteralmente non poteva avvicinarsi di più tra la coppia in punti in pista. Martin ha difeso bene la collina per non consentire a Bagnaia di entrare nella curva 12, e quando sono entrati nel giro 28 sono stati assolutamente chiusi insieme.

Tempo sul giro penultimo. Martin vs Bagnaia. Un re dell’Anello incorona in palio. Martin è diventato difensivo nella curva 1 mentre Bagnaia si è quasi imbattuto nella parte posteriore di Martin alla curva 3, con millimetri. E dietro l’angolo finale per il penultimo tempo, quei millimetri evaporarono. Contatto! Bagnaia ha segnato la parte posteriore del Pramac in anticipo, senza alcun danno fatto ma alcuni metri persi per il campione in carica. La gara è stata davvero molto attiva ora.

A metà del giro, l’impossibile sembrava di nuovo plausibile quando Bagnaia arrivò entro 0,3. La salita su per la collina è stata cruciale, ma il numero 1 non era abbastanza vicino nella curva 12. E così, solo 80 secondi dopo l’ultima volta del contatto, è sceso alla curva 13. Martin è diventato difensivo. Bagnaia optò per una linea più ampia e ampia su per la collina. Per l’ultima volta, è stato Martin vs Bagnaia in fuga verso la linea.

Martin lo ha tagliato con un sottile 0,064 mentre una meravigliosa battaglia ha illuminato il Sachsenring, con lo spagnolo che ha tagliato il vantaggio del titolo di Bagnaia a 16 punti. È la finitura più vicina in pista dal margine di 0,060 nel 2003.

A 6,9 secondi dallo scarto della vittoria, Zarco ha rivendicato P3 per la terza gara consecutiva e il numero 5 si è quasi schiantato alla curva 1 anche nell’ultimo giro, spingendo per la sua migliore corsa di rostri.

Le battaglie attraverso il branco
Bezzecchi si è fatto strada attraverso il gruppo fino a un solido P4 dopo un fine settimana difficile, l’italiano ha chiuso 3,4 secondi davanti al compagno di squadra Marini dopo che i due sono andati testa a testa all’inizio della gara. Miller era 0,2 secondi per finire P6, come Alex Marquez ( Gresini Racing MotoGP ™ ), Enea Bastianini ( Ducati Lenovo Team ), Fabio Di Giannantonio ( Gresini Racing MotoGP ™ ) e Miguel Oliveira ( CryptoDATA RNF MotoGP ™ Team ) ha completato la top 10, l’ortoghese 

P11 ha fatto la strada Augusto Fernandez ( GASGAS Factory Racing Tech3 ) che ha chiuso davanti al duo Monster Energy Yamaha MotoGP ™ Franco Morbidelli e Fabio Quartararo , tutti e tre i quali rimangono gli unici tre piloti a segnare in ogni gara GP finora in questa stagione. Takaaki Nakagami ( LCR Honda Idemitsu ) e Raul Fernandez ( CryptoDATA RNF MotoGP ™ Il team ) ha raccolto i punti finali in P14 e P15.

Maverick Viñales ( Aprilia Racing ) è stato costretto a ritirarsi dopo che la sua RS-GP ha riscontrato un problema nelle prime fasi del Grand Prix, e il compagno di squadra Aleix Espargaro è sbiadito a 17 anni dopo aver lottato per la presa in ritardo.

Quindi è quello. Un classico istantaneo e un massimo di 37 punti significa che è un weekend perfetto per Martin in Germania, e significa anche che l’immagine del titolo cambia prima di un viaggio in The Cathedral of Speed: Assen. 16 punti dividono il leader Pecco a Martin mentre ci dirigiamo verso il sempre fantastico TT olandese. Allacciate le cinture!