Sei nuove linee attive nei festivi e prefestivi attraversano Bologna e la collegano anche ad alcuni comuni della cintura cittadina. All’esordio nella notte di San Silvestro oltre 8mila passeggeri 

Le luci degli autobus della notte si accendono a Bologna ogni fine settimana e nei giorni festivi: la notte di Capodanno 2023 debutta la rete delle sei linee notturne che vanno a coprire a raggiera tutte le principali direttrici urbane.

Il trasporto pubblico si estende oltre i consueti orari per accompagnare le esigenze di mobilità di Bologna, città che non dorme mai, con un’alternativa ai veicoli privati concreta e strutturata nei giorni in cui la domanda è più alta.

Le sei linee notturne sono contrassegnate dalla lettera N davanti alla numerazione e sono state progettate, con corse ogni 30 minuti, come un sistema di collegamenti in grado di assicurare la mobilità durante tutto l’arco della notte, garantendo anche le necessarie interconnessioni: infatti, le linee N che percorrono via dei Mille, vi effettuano la fermata ai minuti 00 e 30 di ogni ora per permettere l’interscambio da una linea all’altra.

Le linee N sono in servizio con inizio compreso tra le ore 00.30 e l’1.30 e termine tra le 5 e le 5.30 (orari riferiti ai transiti in centro) nelle notti dei T Days:  tra venerdì e sabato, tra sabato e domenica e tra prefestivo e festivo infrasettimanale.

La rete notturna non copre solo Bologna, ma collega anche alcuni comuni della cintura cittadina arrivando a servire Castel Maggiore, Funo di Argelato, San Lazzaro di Savena, Rastignano, Casalecchio di Reno e Zola Predosa, fino a Ponte Ronca.

Sui servizi notturni sono in vigore gli abituali titoli di viaggio Tper.

Nei giorni di effettuazione delle linee N sono sospese le linee notturne abituali 61 e 62, il cui servizio nei giorni feriali da lunedì a venerdì rimane invece invariato.

Nel complesso, il servizio notturno percorre 200mila chilometri all’anno: un impegno importante che coinvolge mezzi e risorse di Tper. L’Azienda mette a disposizione la propria organizzazione e il personale al fine di garantire per molti giorni della settimana la continuità del servizio pubblico urbano esteso all’intera città, ciclicamente notte-giorno senza interruzione.

Questi i servizi delle 6 linee della nuova rete notturna:

• La linea N1 parte da Byron/Centofiori (dalle ore 2.15 da Funo, passando per Castel Maggiore e Primo Maggio), transita lungo tutta via Corticella, con un passaggio anche sulla Rotonda Giardini, arriva in via dei Mille e prosegue per via Irnerio, viali e via Emilia sino al quartiere Savena proseguendo fino a San Lazzaro.
•  La linea N2 collega via dei Mille con la zona Dozza transitando in questa direzione su via Stalingrado, mentre, verso il centro, lungo via Ferrarese.
•  La linea N3 parte da Casalecchio (dalle ore 2.16 da Ponte Ronca transitando poi per Zola, Riale e Ceretolo), passa per via Saragozza e per le vie S. Isaia e Marconi; transita in via dei Mille e prosegue su via San Donato (passando anche per le vie Beroaldo e Andreini) fino al Pilastro, servendo l’area del CAAB e San Sisto.
•  La linea N4 parte dalla zona Filanda, percorre via della Barca, prosegue per Andrea Costa, Sant’Isaia, via dei Mille e poi ancora per via Massarenti, fino alla zona Roveri, Croce del Biacco e torna verso il centro percorrendo la zona Fossolo.
•  La linea N5 parte Bertalia, serve la Noce, attraversa la zona Marco Polo e la Bolognina e arriva in via de Mille; prosegue per via Marconi, Piazza Malpighi, Porta Saragozza, via Farini, Piazza Trento e Trieste, Lunetta Gamberini, via Firenze, fino a via della Battaglia;
•  La linea N6 collega, con un ramo, Piazza dei Martiri a Borgo Panigale e Casteldebole, transitando su via Casarini; con l’altro ramo collega Piazza Cavour a Rastignano percorrendo la zona Murri.

Tutti i dettagli sulle linee, percorsi completi, fermate, orari sono disponibili alla pagina dedicata ai bus notturni del sito Tper. 

I numeri della notte di Capodanno 2023

La prima notte ha fatto registrare regolarità dei transiti, assenza di blocchi di servizio e carichi d’utenza sostenuti. Fino alle 4 dell’1 gennaio la domanda si è mantenuta molto elevata, tanto che Tper ha messo in campo anche riserve per garantire dieci corse supplementari sulle linee N1 (sei corse in più) e N6 (quattro le corse aggiuntive) per equilibrare meglio i carichi consentendo ottimali condizioni di servizio e di comfort a bordo.

Al loro debutto le linee N hanno trasportato complessivamente oltre 8mila passeggeri, grazie all’impiego di 26 bus di linea e altrettanti conducenti, cui si sono affiancate circa 40 persone che hanno assicurato un adeguato coordinamento per la gestione dei servizi attraverso l’attivazione continua della centrale operativa Tper e personale di controllo e assistenza impiegato su strada e nei depositi.