#SprintingInto2023! Marini più veloce, Oliveira brilla, esordio GASGAS al Test di Valencia

Una giornata ricca di azione al Circuit Ricardo Tormo ci segna per il 2022, con un’era completamente nuova dietro l’angolo… e già tanto in cui tuffarsi

Abbiamo incoronato un nuovo Campione, abbiamo celebrato una gara incredibile e abbiamo mandato in onda la stagione 2022 con stile. Ora, siamo #SprintingInto2023 mentre il test di Valencia ci offre uno sguardo attraverso lo specchio di ciò che ci aspetta in una nuova era della MotoGP™, con i piloti che si uniscono a nuovi team, GASGAS che si unisce alla griglia e Augusto Fernandez (Tech3 GASGAS Factory Racing) , a sua volta, unendosi a loro. Oh, e il sabato pomeriggio sta per diventare molto più piccante!

Ecco cosa abbiamo visto l’ultimo giorno di azione in pista quest’anno solare!

DUCATI
E’ una Ducati in testa alla classifica grazie a Luca Marini (Mooney VR46 Racing Team) con un 1:30.032, ed entrambe le VR46 sono state veloci con Marco Bezzecchi che ha chiuso la giornata al terzo posto.

La Ducati ha attirato un sacco di intrighi. Mentre Marini e Bezzecchi hanno fatto registrare tempi veloci sulle loro GP22, così come Fabio Di Giannantonio (Gresini Racing MotoGP™) , sesto posto, gli occhi sono stati naturalmente attratti dalla squadra ufficiale come il neo Campione del Mondo Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) e il suo il nuovo compagno di squadra Enea Bastianini ha iniziato a pianificare le loro campagne per il titolo.

Pecco è finito fuori dalla top 10 ma ha fatto dei buoni test, provando un nuovo cupolino e parafanghi, mentre la sua Desmosedici ha indossato anche le carenature laterali in stile Aprilia. Bastianini, caduto nel pomeriggio, ha concluso la giornata in P10 e ha avuto modo di provare anche le carenature laterali, così come il duo di Prima Pramac Racing Jorge Martin e Johann Zarco . Debutto in Ducati anche per Alex Marquez , e il nuovo pilota Gresini si è piazzato 15°.

APRILIA
Passata in Aprilia, e si è rivelato un Test fruttuoso per lo stabilimento di Noale. Avevano tre piloti tra i primi cinque: Maverick Viñales (Aprilia Racing) è stato il migliore del gruppo al secondo mentre il tempo di Miguel Oliveira sulla RS-GP è sceso in aria mentre il nuovo pilota CryptoDATA Aprilia RNF conclude il Test quarto, appena davanti ad Aleix Espargaro (Aprilia Racing) . Hanno anche accolto Raul Fernandez nell’ovile della RNF , con lo spagnolo in sella alla moto ufficiale del 2022 per la prima volta ma che ha concluso la giornata in P21.

Viñales è stato in testa per un po’ di tempo prima di essere battuto da Marini

BB33 era tornato in pista

KTM
La 7a posizione è stata preceduta dal podio del GP di Valencia Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) . Il sudafricano stava guidando su un nuovo telaio che gli ha permesso di ottenere il secondo posto nel fine settimana, mentre ha anche provato un nuovo codone e scarichi.

C’è stato anche un grande entusiasmo per la casa austriaca quando Jack Miller si è alleato con Binder nel team ufficiale, e l’australiano era P17 dopo 70 giri, ma a 0,755 dal giro più veloce della giornata stabilito da Marini.

YAMAHA
Anche la Yamaha ha lavorato sodo mentre tracciava il percorso per tornare in vetta alla MotoGP™, e nessuno ha completato più giri del Campione 2021 Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP™) recentemente deposto. Il francese ha fatto 92 giri, testando un nuovo telaio, due nuovi pacchetti aerodinamici, grandi alettoni posteriori e il motore 2023 con il suo miglior tempo che lo ha visto finire i test P9. Il compagno di squadra Franco Morbidelli era P15, 0,015 da Marc Marquez.

Nuovo anno nuovo carena

Marquez dice che sta cercando molto di più per il Sepang Test

HONDA
Spiccano in loro assenza dalla top 10 la Honda. Dei loro quattro piloti, Marc Marquez (Team Repsol Honda) è stato il miglior piazzato al 12° posto, e i mormorii iniziali del campo HRC non erano dei più ottimisti. L’otto volte campione del mondo ha testato diversi telai, scarichi, prese d’aria, un sedile, un codone e una frizione in carbonio, ma ha detto di voler vedere molti più miglioramenti nei test di Sepang.

Nota positiva per il costruttore giapponese, hanno consegnato il debutto della RC213V all’ex coppia Suzuki Joan Mir (Team Repsol Honda) e Alex Rins (LCR Honda Castrol) e si sono subito messi al lavoro, testando telaio, prese, scarichi, codone , forcellone Kalex tra di loro. Il migliore di Mir è stato di 1’30.914 e di Rins di 1’31.228.

GASGA
Pol Espargaro sembrava assolutamente entusiasta mentre si dirigeva verso la Tech3 GASGAS Factory Racing , lo spagnolo quasi ballava mentre tornava nel ritmo. Ha concluso la giornata 0.030 davanti a Miller sulla Red Bull KTM.

Il nuovo ragazzo di GASGAS sul blocco, Augusto Fernandez , si è messo al lavoro con 83 giri al suo primo assaggio della classe regina. Il suo record è stato di 1’31.730, 0.390 su Raul Fernandez, appena davanti a lui nella tabella dei tempi.

New Kids on the Block non ha mai coperto Back in Black, ma se lo facesse… in senso orario da in alto a sinistra; Miller, Oliveira, Rins, Pol Espargaro, Augusto Fernandez, Raul Fernandez, Alex Marquez, Joan Mir